比如著名的飞机彗星客机 ，背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。圆角无论大小  ，后藏舷窗就是着航方形的。简单说 ，空史 今天你看到的教训每一扇飞机窗户 ，设计上的飞机每一处细节，知道这个小知识，窗户惨痛背后都可能是圆角无数次教训换来的 。更是后藏一道保护生命的工程红线 。压力都往那几个尖角上挤 ，着航而方角窗户的空史四个尖角处会形成应力集中。尖端区域承受的教训力道远超其他位置。调查人员终于找到了真凶 。飞机从那以后 ，避免局部过载。这不仅是美学选择 ，裂纹迅速扩展 ，加工也更省事  。毕竟方形看起来更规整 ，外缘都是平滑的弧线。 却成了致命隐患 。也让全世界的飞机从此改头换面  。金属疲劳从方形窗角开始 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，当飞机在高空飞行时 ，下次登机时再看一眼那扇窗，后续试验反复证明 ，方角看起来现代感十足，为什么舷窗是圆角而不是方角 。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，最终导致整个机身撕裂 。或许会多一层敬意 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。很多人坐飞机时都好奇过，但正是这个不起眼的圆角设计 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，