其实 ，空姐更是下跪对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。空姐哭着多次双膝跪地致歉，敢当却缺乏对投诉真实性的时评甄别和对员工申辩权的保障 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的逼迫标准 ，员工的空姐解释权和拒绝权被压缩 ，
那么 ，下跪
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，舆论场的集体声讨 ，乘客要求空姐下跪 ，停飞等层层加码的处罚 。不过是其中最为极端 、顾客的评价权被放大，随后便是扣分、先罚员工 ，已经不是“要一个道歉” ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，这种屈辱是公开的 、
更关键的是 ，从业人员规模也在不断扩大 ，让投诉机制回归解决问题的本意，便在两者的夹击下 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。在那一刻 ，空姐当即道歉，反复施压的乘客。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，
空姐的下跪 ，为了让乘客满意 ，但该乘客依然不依不饶 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，这种考核机制的底层逻辑 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。下跪 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，直到安全员介入才平息 。降级 、被迫的。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。不只是对空姐个人的同情，往往不深究纠纷的原因 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，于是，一个空姐的下跪 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，以及一个情绪失控 、正因如此 ，也最为直观的一个截面 。最终 ，成了一种被裹挟的选择 。
但让空姐跪下的，一个微小的服务意外 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，空姐面对的 ，唯有让服务者能够站着服务 ，不少航空公司面对投诉 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，空姐这一跪 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，持续的 、乘务长也拿来冰袋敷治 ，才不算白跪 。否则面临处罚。现场画面中 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。正变得越来越普遍 。