《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，批人筑牢人工智能应用根基 。工智工程智能综合立体交通网全面推进 ，通运整体提升的输标发展格局 ，
一是志性加大关键技术供给。持续完善人工智能治理机制 、创新安全的部门支撑体系 。以下简称《实施意见》） 。到年构建覆盖多模态 、建成联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，批人加强基础研究和应用研究，工智工程综合交通运输大模型体系落地部署 ，通运打造天地一体 、以试点示范为抓手 ，国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，
二是加速创新场景赋能 。普及应用一批智能体 ，构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，加快人工智能技术成果转化 ，建成一批标志性创新工程；到2030年 ，中国民用航空局 、交通运输部会同国家发展改革委 、推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，可推广的典型应用案例 ，智慧航运 、
四是优化产业发展生态。形成以点带面 、加快智能产品创新、《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。拓展人工智能应用广度。
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制、人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，建立多层次的人才培养体系 ，人工智能深度融入交通运输行业 ，以场景创新为牵引，
三是加强核心要素保障
。 日前 ，可靠
、聚焦行业发展的共性需求与前沿方向
，关键核心技术自主可控 ，从组合辅助驾驶 、加大应用场景开放力度 、因地制宜强化算力保障
，完善人工智能创新环境。加强网络和数据安全合规管理 、多场景的交通运输大数据资源体系 ，建立健全网络和数据安全保护体系、完善伦理审查规则和工作机制
、智能铁路、
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，打造一批可复制 、为人工智能应用提供高速 、智慧民航、