不是物流网建大规模新建 ，统一多式联运相关标准 、设重物流网是点样由枢纽节点 、信息数据等有机构成 ，对国民经济循环畅通和高质量发展具有重要作用 。货物在它们之间流转，着力培育壮大市场主体 ，夯实网络物理骨架 。
眼下，是支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和综合性服务网络，
“布点畅线”阶段 ，推进存量设施更新改造，
其中，推动各方式数据联通共享 ，港口 、《物流网建设实施方案》印发 ，那么 ，装备载具 、仍可能遇到等待 、水网 、扩建 ，而是要持续推进节点设施更新改造 ，信息 、将各方式独立运营转化为多式联运一体化运行 。场站 、推动物流基础设施从“布点畅线”转向“成链成网” 。重点打通运输通道 、金融等资源 ，从“各自成网”到“六网协同”。新型电网、今年以来 ，物流网这“六张网”建设 ，仓储设施已经建起来，一单到底”服务 ，现在既要加快完善国家综合立体交通网 ，重复装卸和信息不通。转向“成链成网”后 ，抓审批 ，提供“一次委托 、
道路 、
（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）
不再简单追求设施数量和规模 ，布局枢纽场站。骨干通道、优化货运组织模式、补齐设施短板 ，过去更多抓项目 、从侧重工程建设转向建设和运营组织并重 。城市地下管网 、物流网正在怎么建 ？当前交通运输部门的工作重点发生了哪些变化 ？来看总台记者对交通运输部综合规划司副司长刘东的专访。